Сразу два автосалона совпали в этом году по времени проведения. С 29 марта начнут работу автосалон в Нью-Йорке и выставка в Сеуле. Два больших события для автомобильного мира закончатся 7 апреля. Для публичного представления своего нового концепта HND-9 компания Hyundai выбрала автошоу в Корее.После того, как в Детройте был показан концепт другого автомобиля, производитель подготовил еще сюрприз. Спортивное купе HND-9 было разработано центром R&D Hyundai Motor Group. Как заявили представители компании, экстерьер и технические параметры концепта показывают то, каким будет следующее поколение люксовых спортивных купе. Будущее поколение должно заменить нынешнюю серию Genesis Coupe.Представители Hyundai поделились своим видением нового купе. В интервью для прессы было сказано, что концепт HND-9 в современном стиле переосмысляет элегантный образ премиального купе. В особенности, это подчеркивают длинный капот и колесная база.Детали экстерьера, замеченные в показанных ранее тизерах, боле ... Читать дальше »

Новое интервью повторно зажгло предположение о том, что Lamborghini будет строить производственную версию концепции Estoque.Президент Lamborghini Штефан Винкелман сказал, что "Третья модель будет соответствовать Lamborghini очень хорошо." Он не уточнил, но добавил, что "Появление четырехдверного автомобиля вполне осуществимо".Если на производство будет дан зеленый свет, тогда Estoque смог бы конкурировать с Aston Martin Rapide, Porsche Panamera Turbo, Maserati Quattroporte следующего поколения. Lamborghini Estoque это 5.2-литровый двигатель V10 c 550 PS (405 kW / 542 hp) и 540 Nm (398 lb-ft) крутящего момента.Ранее ожидалось, что проект будет начат в 2011 году. Однако, из-за глобального экономического кризиса, старт проекта был отложен.подробнее, а также другие интересные новости на: АВТОПЕДИА - портал о правильных авто

9 сентября  в 18:00 на Пятом канале в "Программе передач Светланы Сорокиной". В его прошлом было немало поводов для гордости, но сегодня он превратился в мишень для резкой критики. Чтобы успеть в будущее ему пора жать на газ. Разговор о российском автопроме в «Программе передач» Светланы Сорокиной».

 Известные люди Самары примут участие в концерте в поддержку детей с онкологическими заболеваниями Не пропустите шанс посмотреть на творческие выступления первых лиц города!  18 ноября в ДК железнодорожников им. А.С. Пушкина известные люди Самары и Самарской области представят свои творческие способности. В концерте примут участие: В.Ф Сазонов, Председатель Самарской Губернской Думы, Б.В.Скворцов, член Совета директоров ОАО «СМАРТС», А.И.Живайкин, С.Е.Иванов, депутаты Самарской Губернской Думы, О.А.Король, редактор ТРК «РИО», А.В. Барышев, генеральный директор информационного агентства «Самара Сегодня», представители Конфедерации деловых женщин: Ю.С. Галочкина, М.С.Воронина, В.В. Глухова. Зрители примут участие в первом благотворительном аукционе с лотами от самарских знаменитостей. Лоты выставили: Э.А.Рязанов, режиссер, поэт, сценарист, Г.Р. Хасаев, министр экономического развития, инвестиций и торг ... Читать дальше »

 Mini снова в модеВ этом году команда X-Raid вывезла на "Дакар" не только хорошо известные прототипы BMW X3 CC, но и автомобиль, стилизованный под хэтчбек Mini Countryman. "Джип Миникупер - это маленькая бомба для журналистов, - рассказывает пресс-секретарь команды X-Raid Наталья Дорошенко. - Концерн BMW только-только выпустил его в свет, и вот уже команда делает из него гоночную машину. Он у нас красный в отличие от других автомобилей, а за рулем - Герлен Шишерит, неоднократный чемпион мира по горным лыжам и очень хороший гонщик, самый молодой в команде. И с ним вместе - штурман Мишель Перен".Так уж получилось ,что спортивный дебют модели Countryman проходит не в WRC, а в Дакаре. Впрочем, начинка у хэтчбека будет совсем другая, чем у раллийной версии, которую готовят специалисты Prodrive. Mini от X-Raid базируется на агрегатах X3. В движение прототип приводится 6-цилиндровым турбодизельным двигателем, который выдает 310 л.с. и 710 Нм. Директор команды Свен Ква ... Читать дальше »

 Самое страшное на Дакаре - ни на одной другой гонке такого нет - это мотогонщики. Хрустики, как мы их называем. Потому что они хрустят, когда в аварию попадают. Их заносит, они падают под колеса... Мотогонщиков на Дакаре очень много, 230 человек. Возглавляют их процессию 20-30 человек профессионалов, они нам не мешают, а остальные все - чайники, которые приехали просто так покататься. Разница в старте между последним мотогонщиком и первой машиной - от 30 минут до часа, поэтому первая тридцатка автомобилей, она этих мотогонщиков все равно догоняет и обгоняет, и это проблема большая. Лидеры их, они знают, как себя вести, если их обгоняет машина, а хрустики - нет. Есть же специальный прибор, сентинель: когда машина догоняет, она издает сигнал, услышав который, мотоциклист не должен менять траекторию движения, но обязан подать знак. А хрустики начинают без всяких знаков метаться влево-вправо, так что аж приборы глючат. Теряют голову. Это - еще один фактор в числе случайностей, которы ... Читать дальше »

 Его Величество Случай"Леня сломал руку. Беда, конечно. Но не катастрофа, вся жизнь впереди.Наш пресс-кар стоял сегодня на середине спецучастка, и было видно, что Новицкий ехал очень быстро - занимал уже третью позицию. Потом мы переместились и потеряли его из виду. Мимо на высокой скорости промелькнули первые четыре машины - три Фольксвагена и БМВ, за рулем которой был наш Петрансель. Затем проехал Холовчик на БМВ, и между появлением следующей машины был длинный временной промежуток. Стало понятно, что день сегодня очень сложный, потому что лидеры проехали, а дальше - как отрезало. И только минут через 20 появилась еще одна машина, потом через полчаса - еще одна, но по-прежнему не было ни Герлена Шишерита, ни Леонида. И только через час мимо нас проехал Шишерит, его машина была повреждена. Потом позвонил директор команды и сказал, что машина Леонида попала в какую-то яму и он сломал руку. Но подробности мы узнали только когда приехали на бивак. Оказалось, он ехал за машиной ... Читать дальше »

 Дакар: кто, где, когда/1979 год/В 1979 году во Франции, в местечке Трукадеро стартовал первый в своей истории «Париж-Дакар». На старт гонки вышло 80 мотоциклистов, 90 экипажей на автомобилях и 12 на грузовиках, всего 182 участника. До финиша добрались 74 экипажа. Первым победителем в классе мотоциклов был Сирил Невеу (Yamaha). Первыми автомобильными командами были Genestier, Terbiaut и Lemordant (Range Rover). Гонка привлекла к себе огромное внимание. /1980 год/Начиная с 1980 года такие крупные автомобильные компании, как Yamaha, Volkswagen и BMW стали нанимать команды для участия в этом ралли-рейде. Количество гонщиков увеличилось с 170 до 216, кроме того, был добавлен новый класс: грузовики. Первым победителем среди грузовиков был Sonacome, которым управляли Ataquat, Boukrif и Kaoula. / 1981 год /Появлялись новые соперники, - вступили в гонку компании Rolls Royce и Citroen CX. Ключевым моментом стала победа Хьюберта Орайле, он стал новым лидером в гонках на мотоцикл ... Читать дальше »

 Итак, "Дакар-2011" завершен. Настало время подведения итогов. Для российской команды "КАМАЗ-Мастер" эта гонка сложилась более чем удачно. Весь подиум и даже четвертое место заняли ее представители, а вся интрига состояла в том, кто именно из россиян займет первое место. Зато другим россиянам пришлось постараться. Особенно в категории "автомобили". И если от сошедшего с трассы Александра Мироненко из Ниссана никто подвигов не ждал, то другой россиянин вполне мог рассчитывать на подиум. Речь идет о чемпионе мира по ралли-рейдам 2010 года Леониде Новицком. Однако один из обгонов сложился неудачно - Новицкий сломал руку и выбыл из гонки. А с покорением "Дакара" придется подождать до следующего года.Подробнее на наших площадках:http://community.livejournal.com/rally_story/ (ЖЖ команды BMW

 "Я был неприятно удивлен, когда увидел в сети статьи об оценке значимости победы "КАМАЗ-Мастер" на "Дакаре". Там также говорилось о том, что на в Аргентине и Чили были не КАМАЗы вовсе, а прототипы созданные преимущественно из иностранных деталей.Во-первых, для участия в "Дакаре" по регламенту необходимо, чтобы автомобиль был в серийном производстве. Спортивные КАМАЗы производятся серийно. Они не используются в сельском хозяйстве, например, и выпускаются по 20 машин в год. Для промышленных, сельскохозяйственных и других целей существуют специальные модификации. Спортивные КАМАЗы используются в спорте. Кроме того эти машины используют наши спецслужбы, в том числе в Кавказском регионе.Спортивное подразделение демонстрирует свои возможности, и это неплохо. Также на этих машинах испытываются агрегаты, которые впоследствии могут быть перенесены на другие серийные модели.В случае появления платежеспособного спроса на спортивные модели производство этой ... Читать дальше »